幾年前我就曾經(jīng)感嘆，深圳已成為一座電動車的城市，不論是路上跑的網(wǎng)約車，還是逐漸冷門的公交車，甚至是工地里來回穿梭的泥頭車，許多都已變成了電動，人行道上到處亂竄的，也都是騎著“小電驢”的外賣小哥。可畢竟深圳是內(nèi)地超大城市中最年輕化也是科技化程度最高的城市之一，或許不能代表內(nèi)地城市全貌。

　　但當我走進廣州的大型商場，才發(fā)現(xiàn)電車的時代早已不可阻擋。走進廣州近郊的一座大型商場，一樓的中庭已經(jīng)停滿了各式各樣的電動汽車，不論是MPV還是SUV，不論是增程式還是純電，價格從十萬出頭到五十萬港元以上都可找到。車內(nèi)的各類配置極其豐富，大型的SUV一般標配了“冰箱彩電大沙發(fā)”，后排座椅帶有各類按摩功能，車內(nèi)裝有二十寸以上的屏幕，不止可以開車，后排甚至可以連上自帶的游戲機在車上一過游戲癮。智能駕駛更是成為了不可阻擋的標配，不論是什么新能源品牌，都宣稱帶有智能駕駛功能，只需要在車機自帶導航中選好終點，再點擊一個按鈕，便能“一鍵智能駕駛”到終點?？筛屓梭@訝的莫過于小米與華為兩大科技巨頭的博弈。

　　小米與華為的智能車不陳列于展廳中，而是在商場最核心的位置，面對面“打?qū)ε_”，與自己品牌的手機、智能家居一同出現(xiàn)，勾勒出一幅完整的車、手機、家庭電器齊備的高科技智能生活圖景。

　　隨著科技的發(fā)展，汽車也成為了日常消費品的一部分。