六月到加德滿都開會。這座人口約五百萬的尼泊爾首都看上去相當(dāng)于內(nèi)地上世紀(jì)七八十年代三線城市的發(fā)展水平。特里布萬國際機(jī)場分國內(nèi)、國際兩個航站樓，國際航站樓又分成A、B兩個通道，但人滿為患，進(jìn)門前就要排超過十五分鐘的隊(duì)。辦好登機(jī)牌，等電梯去二樓候機(jī)又要排隊(duì)。下機(jī)后最好在機(jī)場柜臺預(yù)訂計(jì)程車，因?yàn)槌鲩T后圍欄外擠滿的拉客人員良莠不齊。

　　此番體驗(yàn)了好幾種交通工具。計(jì)程車多半不打表，必須先和司機(jī)說定價(jià)格，他們還不見得認(rèn)路，有的連導(dǎo)航都不會用。下機(jī)后打車去酒店，中途司機(jī)停到路邊，讓我在他手機(jī)上輸入酒店名字。沒想到他的手機(jī)起初沒開啟定位，折騰半天才搞定。第二天碰到計(jì)程車罷工，不得不讓前臺叫了“摩的”，風(fēng)馳電掣地穿過小巷去會場。此外還坐過人力黃包車、旅游大巴。見過形似老式長途車的公交大巴及尾部敞開、里面只有左右兩排面對面、各坐五人長櫈的中巴。首都馬路狹窄，大多坑坑洼洼。人行道上會突然出現(xiàn)修管道的大坑，小巷里的水泥地更是時斷時續(xù)，讓人膽戰(zhàn)心驚。還有隨時出沒的狗狗，沒有主人，沒有狗繩。

　　但本地人似乎安之若素?！澳Φ摹焙笞希晃慌總?cè)身而坐，不抓扶手，毫不擔(dān)心。人行道上挖坑，行人就徑直走到馬路上。司機(jī)罷工的日子，路上步行者如潮涌動。司機(jī)開工的日子，即便隨處堵車，喇叭聲也很有節(jié)制。居民對外來游客友好，和司機(jī)講價(jià)不傷和氣。路過大坑，行人會關(guān)切地搭把手。面對日復(fù)一日的艱辛掙扎，本地人的耐心、友善令人敬佩。