圖：中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)持續(xù)突破，自主生產(chǎn)芯片制程躋身全球第一梯隊(duì)。

　　過去一段日子中國在科技領(lǐng)域上佳音不斷，包括中國科學(xué)院上海光學(xué)精密機(jī)械研究所（上海光機(jī)所）在極紫外光源技術(shù)（EUV）光刻技術(shù)獲重大突破、華為及小米在芯片方面的再度革新，這些對(duì)中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)而言具有里程碑式意義的消息，證明在我們的努力下，一度是芯片沙漠的中國也能開出科技之花。

　　可以說，現(xiàn)在民企身處的科創(chuàng)環(huán)境，無論從技術(shù)、國策等層面，都比過去任何一個(gè)年代都要好，既然已經(jīng)有著良好的基礎(chǔ)，企業(yè)需要的就是在關(guān)鍵時(shí)刻掌握判斷的藝術(shù)。

　　先說好消息，今年4月，上海光機(jī)所的團(tuán)隊(duì)使用固體激光器技術(shù)成功開發(fā)出LPP-EUV光源，已經(jīng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，對(duì)中國自主開展EUV光刻有重要意義。眾所周知，在半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域，光刻機(jī)被稱為工業(yè)皇冠上的明珠。而EUV光刻技術(shù)是其中的核心命門，荷蘭光刻機(jī)巨頭阿斯麥（ASML）是目前世界上唯一使用EUV的光刻機(jī)制造商，因此光刻技術(shù)長期被其壟斷，而上海光機(jī)所今次的成果，將有望突破中國自主生產(chǎn)芯片的阻礙。

　　華為5納米麒麟芯片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，小米自研的玄戒O1芯片以3納米制程，躋身全球第一梯隊(duì)。這一連串半導(dǎo)體芯片領(lǐng)域的重磅消息，讓曾經(jīng)在半導(dǎo)體行業(yè)的筆者感慨萬千。在20年前，中國的芯片產(chǎn)業(yè)還是剛剛起步，記得當(dāng)時(shí)有一位海外工程師曾以沙漠去形容中國的半導(dǎo)體環(huán)境，說中國造芯片就像沙漠種水稻一樣。但筆者信奉一個(gè)真理，所有的技術(shù)壁壘最終都會(huì)被打破，只有創(chuàng)新的生態(tài)生生不息，無論是上海光機(jī)所、華為及小米的技術(shù)突破，背后是北方華創(chuàng)的刻蝕機(jī)、長電科技的封裝技術(shù)、中微公司的設(shè)備，千萬家供應(yīng)鏈企業(yè)的共同合力、眾志成城，用行動(dòng)證明了只要肯下功夫，沙漠不單可以種水稻，更會(huì)開出科技花。

　　隨著芯片、AI等等創(chuàng)新科技的長足發(fā)展，可以說中國民企正身處在比過去任何一個(gè)年代都要好的發(fā)展環(huán)境，加上金融強(qiáng)國、科技強(qiáng)國兩大國家戰(zhàn)略，為企業(yè)帶來前所未有的政策紅利和發(fā)展空間，這些時(shí)代紅利不是“可能來”，而是“正在來”，甚至“已經(jīng)來”了。例如大健康產(chǎn)業(yè)持續(xù)釋放的潛力；各地布局的低空經(jīng)濟(jì)將解鎖出一個(gè)萬億元以上規(guī)模的超級(jí)藍(lán)海；具身智能機(jī)器人所改變的商業(yè)生態(tài)，而且這些新興機(jī)遇并非單一賽道的爆發(fā)，而是多維度的升級(jí)擴(kuò)張，是新時(shí)代下技術(shù)、政策、市場(chǎng)三重疊加的超級(jí)紅利，能不能抓住這個(gè)時(shí)代紅利，就直接取決企業(yè)家能否把握機(jī)會(huì)，贏在下半場(chǎng)。

　　新浪潮中尋找機(jī)遇

　　對(duì)于“把握機(jī)會(huì)”，其實(shí)也是企業(yè)家需要學(xué)習(xí)的一門判斷藝術(shù)，是見到有好勢(shì)頭好機(jī)會(huì)，不顧一切沖了再說，還是思慮再三，要等到十足把握才去出手？首先，在現(xiàn)實(shí)生活中，完美的信息永遠(yuǎn)不會(huì)等你，市場(chǎng)會(huì)變、人也會(huì)變，所謂關(guān)鍵時(shí)刻做決策，其實(shí)就是在五六分把握下做判斷。曾國藩家書里有一句話：“先敬之，再思之，五六分把握即做之”，就是幹大事，永遠(yuǎn)等不到100%的確定性。

　　其次，做決策不是一個(gè)人的事，個(gè)人之力沒可能理清所有問題，很多關(guān)鍵的盲點(diǎn)往往藏在不同部門不同的人之中；而且愈是重大決策，愈需要有人指出盲點(diǎn)，敢唱反調(diào)，最怕的不是公司意見不合，而是大家只懂點(diǎn)頭。要知道，企業(yè)發(fā)展做決定，要找的不是正確方向，而是能避錯(cuò)的道路。

　　最后就是不要沖動(dòng)，不要急著All In，小試錯(cuò)大改進(jìn)，哪怕是重大的戰(zhàn)略，也先設(shè)個(gè)試點(diǎn)來看看反饋，邊試邊觀察，在方向不對(duì)的時(shí)候識(shí)別出眼前大坑，不至于一下栽得太狠。有句話說得好，賽車手之所以頂級(jí)，不是靠踩油門有多重，而是拚拐彎煞車點(diǎn)找得有多好，正如沒有企業(yè)可以一直走得對(duì)走得快，實(shí)際上拚的是誰能少走彎路，以最短時(shí)間煞車重啟。

　　（作者為天九企服董事長兼CEO）