圖:關(guān)稅重?fù)粝旅揽萍脊赊D(zhuǎn)勢向下,陷技術(shù)性熊市,半導(dǎo)體股首當(dāng)其沖,費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)從歷史高位暴跌34%。
美國濫征關(guān)稅得不償失,只會(huì)打擊自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展,特別是重創(chuàng)半導(dǎo)體行業(yè),實(shí)施加稅與擴(kuò)大芯片出口管制政策,必然引致行業(yè)研發(fā)與投資大收縮。費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)由歷史高點(diǎn)暴瀉三成多,預(yù)示著美國王牌產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重受創(chuàng),甚至?xí)怀敛黄稹?/p>
特朗普關(guān)稅政策破壞性大,除了反映在股市、國債與美匯大跌之上,對(duì)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展所造成負(fù)面沖擊亦不容低估。美國向進(jìn)口汽車、汽車零件大幅加稅,未見振興美國汽車制造業(yè),反而相繼有外國車企在美國生產(chǎn)基地進(jìn)行大裁員,最新例子為沃爾沃集團(tuán)以關(guān)稅政策令市場需求存在不確定性為由,在未來數(shù)月將在美國工廠裁減800人。同時(shí),美國福特、通用汽車因關(guān)稅導(dǎo)致成本上升,被迫提高售價(jià),預(yù)期會(huì)對(duì)銷售收入造成負(fù)面影響,已有投資機(jī)構(gòu)將2025年通用汽車盈利預(yù)測大降40%。
飛機(jī)汽車業(yè)重災(zāi) 企業(yè)盈利受壓
美國貿(mào)易霸凌反自噬,本土各行各業(yè)都受到不同程度沖擊,導(dǎo)致美國產(chǎn)業(yè)以至經(jīng)濟(jì)發(fā)展大倒退。中美關(guān)稅戰(zhàn)之下,據(jù)報(bào)中國停止接收波音飛機(jī)及從美國進(jìn)口液化天然氣,并計(jì)劃增加進(jìn)口巴西大豆、牛肉。同時(shí),美國新能源汽車發(fā)展亦受阻,特斯拉被迫暫停從中國向美國出口Cybercab和電動(dòng)貨車Semi的零部件,Cybercab量產(chǎn)計(jì)劃可能受到影響。事實(shí)上,華爾街大行不斷下調(diào)今年標(biāo)普500指數(shù)成份股預(yù)測由年初的14%降至9.2%,隨著關(guān)稅負(fù)面影響浮現(xiàn),企業(yè)盈利預(yù)測有進(jìn)一步降至低單位數(shù),甚至出現(xiàn)收縮,而標(biāo)指從歷史高位已累積下跌13%,預(yù)示企業(yè)盈利失去增長動(dòng)力。
半導(dǎo)體指數(shù)暴瀉 恐一沉不起
值得留意,關(guān)稅重?fù)粝?,美國科技股轉(zhuǎn)勢向下,陷入技術(shù)性熊市,其中半導(dǎo)體行業(yè)首當(dāng)其沖,原因特朗普持續(xù)擴(kuò)大芯片出口管制及計(jì)劃對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)品加征關(guān)稅,美國費(fèi)城半導(dǎo)體指數(shù)(SOX)從歷史高位暴跌34%,比標(biāo)指跌幅高出一倍,反映半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)遭受關(guān)稅政策重創(chuàng),美國王牌支柱產(chǎn)業(yè)隨時(shí)一沉不起。隨著美國半導(dǎo)體企業(yè)出口受限、收入大減,行業(yè)研發(fā)投資將會(huì)大收縮,勢拖累美國制造業(yè)。
美難阻中國發(fā)展 華為推新芯片
英偉達(dá)創(chuàng)辦人黃仁勳三個(gè)月內(nèi)兩度訪華,顯示對(duì)中國市場重視。即使英偉達(dá)H20芯片出口中國受限而造成55億美元損失,但他表明不會(huì)放棄中國市場,其中上海是英偉達(dá)的重要研發(fā)基地,具有良好的經(jīng)商及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。這向外釋放重要信號(hào),美國貿(mào)易霸凌難阻企業(yè)向東拓展,不排除英偉達(dá)擴(kuò)大與中國合作,而早前英偉達(dá)宣布聯(lián)同臺(tái)積電在美投資5000億美元的人工智能基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃,在關(guān)稅沖擊下,計(jì)劃規(guī)模隨時(shí)縮減。其實(shí),美國阻不了中國科技發(fā)展,英偉達(dá)對(duì)華出口H20芯片受限之后,華為隨即推出新一代AI芯片Ascend 920,有能力搶占市場份額。
總之,特朗普錯(cuò)誤的關(guān)稅政策對(duì)美國產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)造成巨大損失,其中半導(dǎo)體一向是王牌產(chǎn)業(yè),恐從此一蹶不振。