內地汽車去年銷量溫和增長，而預料今年銷情亦會平穩(wěn)，據(jù)中汽協(xié)估計增長約5%。對投資者而言，新能源車已成為車市主要增長動力。而車企眾多，令人眼花繚亂，故宜慎擇新能源車大有可為者，方能力保不失。

　　粗略而言，車企可分為傳統(tǒng)燃油車和新能源車兩大部分，前者包括吉利（00175）、長汽（02333）等，雖然有發(fā)展新能源車，惟暫時比例不高。比亞迪（01211）及某些造車新勢力，均主力甚至全力拓展新能源車業(yè)務，優(yōu)勢在于沒有傳統(tǒng)車的包袱。

　　在雙碳目標下，車企在新能源車競賽上追逐，吉利提出2025年銷售365萬輛，其中三成是新能源車，長汽目標2025年售車中有八成是新能源車，能否成事則拭目以待。

　　相對而言，新能源車龍頭比亞迪、造車新勢力的理想汽車（02015）及小鵬汽車（09868），早已在賽道上發(fā)力，惟后兩者仍在虧損階段，需要依靠燒錢做起規(guī)模，雖然現(xiàn)時仍水頭充足，而且交付量穩(wěn)步上揚，可是何時才達收支平衡，仍屬未知之數(shù)，須衡量相關風險。

　　當然，若不想直接投資車企，也可選擇相關股份，既可享受車市增長的紅利，又可適度降低風險，例如汽車經銷商。另一不錯之選，是內地鋰電龍頭寧德時代或贛鋒鋰業(yè)（01772），兩間公司均為新能源車發(fā)展的受惠者。當然，投資相關公司前，需要評估回報和風險。