圖：深圳海上“供港快線”在吊裝供港物資。/大公報記者郭若溪攝

　　4月1日，記者從深圳市交通運輸局獲悉，深圳港“海上供港快線”運力持續(xù)增長，3月31日，深圳港共開航“深港跨境水路運輸”45班次，集裝箱運輸量達到5464標箱，總重量3.2萬噸，其中深圳出港3648標箱，貨重1.8萬噸。

　　隨著供港物資“陸轉水”的進一步深入和推廣，海上快線運輸供港貨物需求持續(xù)增長。在各方協(xié)同努力下，碼頭運力持續(xù)釋放。其中，大鏟灣碼頭每天兩班定時定點駁船，運力提升至552標箱；招商局港口（華南）營運中心由最初的媽灣至香港屯門內(nèi)河碼頭快線，發(fā)展至下屬媽灣、蛇口、赤灣三個碼頭均開通至香港屯門RIT、屯門五洲水位、華洋倉儲、香港招商貨柜、青衣浩達碼頭、RIT內(nèi)河碼頭這6個碼頭的航線，2小時海上供港快線每天“定2備5班”運營；鹽田國際碼頭至香港天天班供港海上快線，現(xiàn)已增至每天4-8班駁船提供往返服務，大部分“海上供港快線”駁船配置有30-50個雪柜電源插座，滿足“生鮮快線”需求。

　　“一對一”服務食品企業(yè)

　　在大力推進“海上供港快線”運力保障的同時，深圳還對關系香港民生的食品龍頭企業(yè)，組織“一對一”服務，如大鏟灣、招商港口、鹽田國際等碼頭多渠道協(xié)助解決日清食品公司棕櫚油及原料運輸，保障香港面包及大型連鎖食品店正常供應。

　　數(shù)據(jù)顯示，近一周，深港跨境水路運輸日均運輸量已突破5000標箱。而“海上供港快線”從2月19日開航以來，深圳港累計完成“深港跨境水路運輸”882班次，完成集裝箱運輸9.2萬標箱，總運輸貨物66.5萬噸。