落馬洲支線口岸于上周五（2日）一度因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)擠塞，導(dǎo)致大量乘客無法啟動車票二維碼出入閘，港鐵公司一度間歇性容許不用拍卡出閘，以疏導(dǎo)人潮。港鐵昨日回復(fù)《大公報(bào)》查詢表示，已于5月1日前預(yù)先增加Wi-Fi容量，并于黃金周期間提升該站內(nèi)手機(jī)流動網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的處理能力。有資訊科技專家認(rèn)為，要從根源解決問題，港鐵必須吸取經(jīng)驗(yàn)，檢討站內(nèi)數(shù)碼基建規(guī)劃，包括擴(kuò)充口岸光纖網(wǎng)絡(luò)容量，提升車站區(qū)域5G基站。

　　《大公報(bào)》當(dāng)日接獲讀者反映，落馬洲支線口岸來港人潮洶涌，不用拍卡或掃碼就直接入閘。從網(wǎng)上片段可見，當(dāng)日落馬洲站月臺擠滿乘客，兩條扶手電梯暫停運(yùn)作，乘客要步行離開。

　　港鐵公司當(dāng)日回應(yīng)事件稱，5月2日落馬洲站分別在早上時段的入閘方向，以及晚上時段的出閘方向，有較多乘客同一時間透過手機(jī)啟動車票二維碼，車站的流動數(shù)據(jù)及免費(fèi)Wi-Fi未能應(yīng)付，以致乘客需要較長時間出入，車站于晚上約9時45分至10時30分，間歇性采取乘客不用拍卡出閘的安排。

　　港鐵表示于事件發(fā)生后，已聯(lián)絡(luò)電訊網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商，提升手機(jī)流動網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的處理能力，亦已安排工程，翌日進(jìn)一步提升落馬洲站W(wǎng)i-Fi容量，較日前提升一倍，同時實(shí)施客流管理措施，以及加派人手，提醒過境旅客預(yù)先打開二維碼。

　　港鐵：不會向乘客追回車資

　　港鐵昨日回復(fù)《大公報(bào)》查詢表示，就當(dāng)日曾容許乘客不用拍卡出閘，不會向受影響乘客追回車資。

　　港鐵稱，于5月1日前已預(yù)先增加Wi-Fi容量，以應(yīng)付預(yù)期增加的需求。公司于黃金周期間與電訊網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商協(xié)調(diào)，提升落馬洲站內(nèi)手機(jī)流動網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的處理能力，同時Wi-Fi容量有進(jìn)一步提升。據(jù)觀察，其后乘客可以暢順地使用車票二維碼。公司亦透過不同途徑，提醒乘客可考慮使用八達(dá)通或其他付費(fèi)方式出入閘。

　　資訊科技專家、香港智慧城市聯(lián)盟創(chuàng)辦人楊全盛回復(fù)《大公報(bào)》查詢解釋，問題源于數(shù)據(jù)不足，港鐵必須吸取經(jīng)驗(yàn)，提升車站的基建硬件設(shè)施，“情況就像家中安裝寬頻，戶主要懂得‘打開門’，安排技師上門安裝光纖和天線，快則數(shù)天，或一兩星期就完成，其實(shí)十分簡單！”

　　坊間有建議，港鐵可以聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商，在高峰期調(diào)配流動數(shù)據(jù)車到口岸，以應(yīng)付突發(fā)高峰，不過楊全盛認(rèn)為，有關(guān)方法只適用于臨時的活動或戶外，而且單日成本頗高，出入境口岸作為重要的地點(diǎn)，香港要打造智慧城市，必須盡快提升各口岸的車站內(nèi)數(shù)碼基建規(guī)劃，擴(kuò)充5G基站及光纖網(wǎng)絡(luò)容量，才是長遠(yuǎn)解決問題的最佳方法。\大公報(bào)記者 賴振雄