圖：旅游業(yè)受到特朗普關(guān)稅沖擊，越來(lái)越多的民眾推遲或取消出游計(jì)劃。\美聯(lián)社

　　【大公報(bào)訊】據(jù)路透社報(bào)道：美國(guó)航空業(yè)因特朗普總統(tǒng)發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)以及旅行需求下滑而步履維艱，目前正游說(shuō)白宮尋求關(guān)稅豁免。

　　據(jù)報(bào)道，行業(yè)官員已與特朗普及其政府高級(jí)官員舉行了會(huì)議，要求他們恢復(fù)1979年《民用飛機(jī)協(xié)議》規(guī)定的免稅制度。在該協(xié)議下，航空業(yè)每年享有750億美元的貿(mào)易順差。特朗普的關(guān)稅政策卻終結(jié)了該行業(yè)長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的免稅地位。

　　一位航空公司高管表示，如果旅行需求旺盛，航空公司本可以從容應(yīng)對(duì)關(guān)稅的影響。但在過(guò)去兩個(gè)月里，預(yù)訂量有所下降，削弱了他們的定價(jià)能力。根據(jù)美國(guó)勞工部的數(shù)據(jù)，3月份機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)了自2021年9月以來(lái)最大幅度的環(huán)比下降。航空公司一直在降低票價(jià)以刺激需求。

　　報(bào)道還指，由于飛機(jī)制造商和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商試圖將關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給航空公司，航空公司也在抵制飛機(jī)和零部件的價(jià)格上漲。航空公司高管甚至提出了退還租賃飛機(jī)和推遲飛機(jī)交付的可能性。美國(guó)航空公司首席財(cái)務(wù)官戴文．梅（Devon May）表示說(shuō)：“我們很難接受為這些飛機(jī)支付關(guān)稅，這在經(jīng)濟(jì)上毫無(wú)意義?！?/p>