“三跑”啟用，香港起飛！

　　昨天下午，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道系統(tǒng)啟用儀式舉行。香港特區(qū)行政長(zhǎng)官李家超、中央政府駐港聯(lián)絡(luò)辦主任鄭雁雄、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光、中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)梁楠、香港機(jī)管局主席林天福等出席啟用儀式。

　　香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道建設(shè)填海面積約650公頃，項(xiàng)目包括一條全長(zhǎng)3800米的跑道及滑行道系統(tǒng)，以及新的客運(yùn)廊及停機(jī)坪，耗資1400億元，相當(dāng)于在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)旁邊興建一個(gè)新機(jī)場(chǎng)。目前，機(jī)場(chǎng)雙跑道系統(tǒng)最大升降量達(dá)到每小時(shí)70班，“三跑”投入運(yùn)營(yíng)后，首半年期間，每小時(shí)航班處理量將增至75班，之后逐步增至每小時(shí)102班。預(yù)估今后能處理1.2億人次旅客和1000萬(wàn)公噸的貨運(yùn)，成為全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一。

　　香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)充分彰顯了習(xí)近平主席、黨中央對(duì)香港的親切關(guān)愛和真摯關(guān)心，再次體現(xiàn)了中央和祖國(guó)內(nèi)地對(duì)香港的大力支持，為香港騰飛插上了翅膀！

　　“三跑”啟用，是香港由治及興進(jìn)程中的重大事件，是香港打造國(guó)際航空樞紐的重要標(biāo)志，是“一國(guó)兩制”成功實(shí)踐的生動(dòng)例證！

　　習(xí)主席深情關(guān)愛香港發(fā)展

　　“香港發(fā)展一直牽動(dòng)著我的心！”　　2017年6月29日，中共中央總書記、國(guó)家主席習(xí)近平出席慶祝香港回歸20周年大會(huì)暨香港特別行政區(qū)第五屆政府就職典禮并視察香港，一下飛機(jī)，他就講到這句感人肺腑的話，令香港同胞感到無比親切溫暖。

　　那年7月1日，習(xí)近平主席在慶祝香港回歸祖國(guó)20周年大會(huì)暨香港特別行政區(qū)第五屆政府就職典禮后，特意來到香港機(jī)場(chǎng)，視察第三跑道的建設(shè)。習(xí)主席在聽取了建設(shè)情況匯報(bào)后特別表示，中央支持香港機(jī)場(chǎng)建設(shè)第三跑道，就是為了支持香港鞏固國(guó)際航空交通樞紐地位，保持和提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。希望大家把好事辦好，確保工程建設(shè)安全高效，項(xiàng)目建成后發(fā)揮最大效益。習(xí)主席的親切寄語(yǔ)和鼓勁加油，給香港特區(qū)政府、香港機(jī)管局和工程建設(shè)者巨大鼓舞。

　　正是那一次，習(xí)近平主席在香港見證了《深化粵港澳合作 推進(jìn)大灣區(qū)建設(shè)框架協(xié)議》的簽署，為打造國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群描繪出宏偉藍(lán)圖。

　　2018年5月，習(xí)近平總書記又先后主持召開中央政治局常委會(huì)會(huì)議和中央政治局會(huì)議，對(duì)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》進(jìn)行審議；2019年2月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《綱要》?！毒V要》提出：“支持香港鞏固提升國(guó)際航空樞紐地位”“支持香港機(jī)場(chǎng)第三跑道建設(shè)和澳門機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建”“依托香港金融和物流優(yōu)勢(shì)，發(fā)展高增值貨運(yùn)、飛機(jī)租賃和航空融資業(yè)務(wù)等”。──這為香港國(guó)際航空樞紐建設(shè)明確了“路線圖”。

　　2022年7月1日，習(xí)近平主席在慶祝香港回歸祖國(guó)25周年大會(huì)暨香港特別行政區(qū)第六屆政府就職典禮的講話中強(qiáng)調(diào)：“必須保持香港的獨(dú)特地位和優(yōu)勢(shì)，中央全力支持香港抓住國(guó)家發(fā)展帶來的歷史機(jī)遇，主動(dòng)對(duì)接‘十四五’規(guī)劃、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略。”

　　進(jìn)入新時(shí)代，中央從戰(zhàn)略和全局的高度思考香港的發(fā)展，習(xí)近平主席親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，希望香港在大灣區(qū)發(fā)揮獨(dú)特的作用，全力支持香港把傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)做大，讓“金字招牌”更加閃亮。正是基于這樣的考慮，習(xí)近平主席對(duì)香港鞏固提升香港國(guó)際航空樞紐地位十分關(guān)心，對(duì)香港機(jī)場(chǎng)第三跑道建設(shè)尤其重視，為香港加快建設(shè)“三跑”注入了信心和動(dòng)力。

　　中央力挺香港拓展空間

　　“香港是國(guó)家的掌上明珠！”中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理丁薛祥，十三屆全國(guó)政協(xié)副主席、中央港澳工作辦公室主任、國(guó)務(wù)院港澳事務(wù)辦公室主任夏寶龍多次這樣講到。

　　在今年全國(guó)“兩會(huì)”期間，丁薛祥副總理在與港區(qū)全國(guó)人大代表、政協(xié)委員座談時(shí)指出，中央堅(jiān)定支持香港提升鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大國(guó)際聯(lián)系，不斷拓展發(fā)展空間。

　　夏寶龍主任堅(jiān)決貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記和黨中央的決策部署，去年4月和今年2月兩次來港調(diào)研。今年2月22日上午抵港后，夏主任調(diào)研的第一站就是香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，詳細(xì)了解機(jī)場(chǎng)的運(yùn)作情況和“三跑”建設(shè)進(jìn)展。夏寶龍表示：“香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是享譽(yù)全球的金字招牌。長(zhǎng)期以來，香港充分發(fā)揮背靠祖國(guó)、聯(lián)通世界的優(yōu)勢(shì)，形成了國(guó)際航空樞紐地位。在香港由治及興的新發(fā)展階段，中央將繼續(xù)支持香港拓展航空網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步鞏固和提升香港國(guó)際航空樞紐地位。”

　　在香港“三跑”的建設(shè)過程中，黨中央、中央政府極為關(guān)注和重視，多次第一時(shí)間解決建設(shè)中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，確保這一重要戰(zhàn)略項(xiàng)目能夠高質(zhì)量推進(jìn)、高水平實(shí)施；確保這一香港國(guó)際航空樞紐“生命線”的各項(xiàng)目標(biāo)可衡量、可運(yùn)作、可實(shí)現(xiàn)。昨天，全國(guó)政協(xié)常委、全國(guó)政協(xié)港澳臺(tái)僑委員會(huì)主任劉賜貴帶領(lǐng)調(diào)研組來港調(diào)研考察，甫下飛機(jī)，立即在香港機(jī)場(chǎng)與香港機(jī)管局主席林天福交流，詢問“三跑”啟用后的香港機(jī)場(chǎng)運(yùn)量和助力大灣區(qū)發(fā)展的愿景。

　　眾所周知，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)受到地域狹窄的限制，建設(shè)“三跑”必須填海造地；香港的空域范圍不大，密集的航線必須有足夠的空域。填海和空域兩個(gè)方面都得到中央的全力支持。

　　三年疫情肆虐，疊加國(guó)際地緣政治沖突等諸多復(fù)雜因素，令航空業(yè)遭受到巨大沖擊，內(nèi)地和香港的客運(yùn)量至今尚未恢復(fù)到疫情前水平，盡管面臨的形勢(shì)非常艱難，但國(guó)家民航總局從大局出發(fā)，在調(diào)配民航航線資源上向香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)傾斜，提前研究“三跑”投入運(yùn)營(yíng)的情況，謀劃為其提供更多支持。

　　中央力挺香港拓展發(fā)展空間，為香港國(guó)際航空樞紐建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。香港機(jī)管局克服各種難題，特別是疫情期間材料運(yùn)輸、工程施工環(huán)節(jié)的困難，工程建設(shè)者千方百計(jì)解難題、趕工期，保證了高質(zhì)量完成了建設(shè)工程。

　　期待“三跑”帶領(lǐng)大灣區(qū)“快跑”

　　“三跑”啟用，不僅對(duì)香港的發(fā)展意義重大，對(duì)于大灣區(qū)的發(fā)展意義同樣重大。人們期待“三跑”在大灣區(qū)發(fā)揮“領(lǐng)跑”、“快跑”作用：一是帶動(dòng)貿(mào)易提檔加速；二是帶動(dòng)現(xiàn)代物流發(fā)展；三是帶動(dòng)大灣區(qū)的交通發(fā)展。

　　行政長(zhǎng)官李家超在2024年施政報(bào)告中專門闡述“國(guó)際航空樞紐建設(shè)”，主要內(nèi)容有三：一是提升航空發(fā)展策略。主要內(nèi)容包括：大力擴(kuò)展航空網(wǎng)絡(luò)，支持香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)開拓新航點(diǎn)和航班，尤其與“一帶一路”國(guó)家民航合作。繼續(xù)推進(jìn)與大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)的合作，加強(qiáng)“經(jīng)珠港飛”直通客運(yùn)服務(wù)等。二是發(fā)展世界領(lǐng)先機(jī)場(chǎng)城市。主要內(nèi)容包括：規(guī)劃在機(jī)場(chǎng)島、港珠澳大橋香港口岸人工島及東涌東新市鎮(zhèn)之間的海灣，擴(kuò)大“機(jī)場(chǎng)城市”規(guī)模超過一倍，打造世界領(lǐng)先新地標(biāo)，帶動(dòng)高端商業(yè)、旅游和?休閑活動(dòng)等。三是以大灣區(qū)擴(kuò)容，擴(kuò)大航空貨運(yùn)優(yōu)勢(shì)。主要內(nèi)容包括：與東莞全力推進(jìn)“?？肇浳锫?lián)運(yùn)”創(chuàng)新發(fā)展等。

　　可以看出，對(duì)于發(fā)揮“三跑”的帶動(dòng)作用，李家超帶領(lǐng)特區(qū)政府有詳盡的規(guī)劃和部署。隨著這些措施一項(xiàng)項(xiàng)落實(shí)，“三跑”的優(yōu)勢(shì)將會(huì)逐步釋放?，F(xiàn)在，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)連接全球近200個(gè)航點(diǎn)，航空貨運(yùn)量超過10年全球第一；到2035年，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的處理能力增加五成，真正成為國(guó)際航空樞紐的重要支撐。“三跑”不僅是香港的“領(lǐng)跑航道”，也將是整個(gè)大灣區(qū)的“領(lǐng)跑航道”，帶領(lǐng)大灣區(qū)起飛。

　　夏寶龍主任在不久前召開的2024年香港工商界人士座談會(huì)上指出，香港一定要繼續(xù)在“港”字上做文章，建設(shè)好陸、海、空三個(gè)“港”。他在會(huì)見香港特區(qū)政府官員時(shí)還多次講到，中央支持香港發(fā)展的政策措施陸續(xù)有來?？梢灶A(yù)期，中央對(duì)香港國(guó)際航空樞紐的支持力度會(huì)源源不斷，接踵而來。

　　香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)“三跑”建成啟用再次證明，祖國(guó)永遠(yuǎn)是香港的堅(jiān)強(qiáng)后盾！“一國(guó)兩制”是香港的最大優(yōu)勢(shì)！有以習(xí)近平總書記為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，“中國(guó)號(hào)”巨輪破浪前行，香港必然在國(guó)家發(fā)展中獲得更多發(fā)展機(jī)遇，發(fā)展之路越走越寬！

　?。ū疚淖髡邽槿珖?guó)政協(xié)港澳臺(tái)僑委員會(huì)副主任，香港新時(shí)代發(fā)展智庫(kù)主席，暨南大學(xué)“一國(guó)兩制”與基本法研究院副院長(zhǎng)、客座教授）