順風(fēng)車(chē)如今已成為不少人出行的選擇方式,其憑借相對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的價(jià)格與一定程度的靈活性,為人們的日常通勤、跨城出行提供了便利。然而,順風(fēng)車(chē)行業(yè)的一些亂象,卻讓乘客的安全與權(quán)益受到了威脅。
半年內(nèi)兩起“司機(jī)高速棄客”
嘀嗒出行是北京暢行信息技術(shù)有限公司于2014年創(chuàng)立的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)。在官網(wǎng)上,嘀嗒出行介紹自己是一直倡導(dǎo)通過(guò)不增加額外車(chē)輛基礎(chǔ)上的“挖潛增效”,在“不給城市添堵”的前提下,專(zhuān)注打造“真的順風(fēng)車(chē)+智慧出租車(chē)”,滿(mǎn)足用戶(hù)的美好出行需求,為大家升級(jí)、構(gòu)建“另一種出行方式”。截至2024年6月30日,嘀嗒出行注冊(cè)用戶(hù)已超過(guò)3.68億。
但在這份光鮮的介紹背后,似乎還是隱藏著平臺(tái)安全管理問(wèn)題。
據(jù)瀟湘晨報(bào)等媒體報(bào)道,5月13日,江蘇鹽城一女子發(fā)帖稱(chēng)乘坐順風(fēng)車(chē)出行時(shí)被司機(jī)扔在高速路上。據(jù)該乘客透露,(當(dāng)時(shí))她攜帶了一只寵物貓和行李,從江蘇鹽城前往江蘇南通,上車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)與平臺(tái)上的顯示不符,但還是乘坐了該車(chē)輛。在車(chē)輛行駛過(guò)程中,由于司機(jī)開(kāi)車(chē)速度很快,貓一直在叫,司機(jī)就顯得特別不耐煩,并把音響調(diào)得特別大,矛盾升級(jí)后,司機(jī)直接將乘客扔在高速路上。出于安全考慮,該乘客與司機(jī)進(jìn)行溝通,要求司機(jī)把她送到服務(wù)區(qū),遭到司機(jī)拒絕。
針對(duì)這一情況,嘀嗒出行客服表示,對(duì)于車(chē)主的車(chē)輛(與平臺(tái)注冊(cè)的)不符,以及半路把乘客放下的情況,平臺(tái)判斷其存在非常大的安全隱患,堅(jiān)決不允許,目前已對(duì)該司機(jī)賬號(hào)進(jìn)行永久封禁。
事實(shí)上,這是半年內(nèi)嘀嗒出行再次出現(xiàn)類(lèi)似情況。
據(jù)廣州日?qǐng)?bào)等媒體報(bào)道,2024年12月30日,一名19歲在校大學(xué)女生稱(chēng),她在嘀嗒出行下單了獨(dú)享順風(fēng)車(chē),從天津薊州大學(xué)城趕往天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。上車(chē)前,司機(jī)聯(lián)系這位女大學(xué)生稱(chēng)車(chē)上有一名自己的親屬,如果她不介意,可以為她減少15元車(chē)費(fèi)。該乘客答應(yīng)后如約上車(chē),但在司機(jī)與這位“親屬”的交談中,她發(fā)現(xiàn)所謂“親屬”其實(shí)是另一位乘客。
此外,司機(jī)還在聯(lián)系另一拉貨的訂單,這意味著要繞一段遠(yuǎn)路。因?yàn)榧敝s往機(jī)場(chǎng),該乘客嘗試與司機(jī)溝通,但就在津薊高速路上,司機(jī)將其趕下車(chē),并將乘客行李從后備箱中扔到路上。
針對(duì)這一情況,嘀嗒出行于2025年1月5日發(fā)布情況說(shuō)明,表示平臺(tái)在接到投訴后第一時(shí)間確認(rèn)乘客安全后并立即跟進(jìn)核實(shí),目前該車(chē)主賬號(hào)已封禁,乘客已報(bào)警,平臺(tái)正協(xié)助相關(guān)部門(mén)積極處理中。
與此同時(shí),天津市公安局薊州分局也發(fā)布了警情通報(bào):經(jīng)查,2024年12月30日11時(shí)許,李某某(男,43歲)駕駛某平臺(tái)順風(fēng)車(chē)?yán)d一女子行駛至津薊高速某路段時(shí),欲改變行程,該女子未同意,產(chǎn)生糾紛。李某某遂對(duì)該女子進(jìn)行辱罵,并將車(chē)輛停在高速公路應(yīng)急車(chē)道,強(qiáng)行將該女子拉拽下車(chē)后駛離。當(dāng)日,接該女子報(bào)警后,公安機(jī)關(guān)已立案調(diào)查。目前,公安機(jī)關(guān)已對(duì)李某某違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的行為,依法作出罰款并予以記分,對(duì)其違反《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的行為,依法作出行政拘留處罰。
盡管嘀嗒出行對(duì)涉事司機(jī)采取了封禁措施,但其平臺(tái)安全保障機(jī)制的實(shí)際效能仍令人存疑。
“安全機(jī)制”形同虛設(shè)?
事實(shí)上,在嘀嗒出行官網(wǎng)上,可以看到一個(gè)關(guān)于“嘀嗒安全”的選項(xiàng),其中“嘀嗒順風(fēng)車(chē)安全保障機(jī)制”中,明確寫(xiě)明了嚴(yán)格準(zhǔn)入、行前預(yù)防、行程保護(hù)、行后監(jiān)管機(jī)制。
在下方顯示的“平臺(tái)安全支撐”中,還明確標(biāo)注了“對(duì)接全國(guó)公安系統(tǒng)數(shù)據(jù)定期校驗(yàn)”、“平臺(tái)合規(guī)備案”等字樣。
但是,為什么嘀嗒出行會(huì)在半年內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)兩起“司機(jī)棄客”事件?乘客的出行安全究竟該如何保障?針對(duì)以上問(wèn)題,大公科技試圖聯(lián)系嘀嗒出行,但無(wú)論是撥打客服電話(huà)還是聯(lián)系小程序上的在線(xiàn)客服,均未有人工回復(fù)。不僅如此,大公科技注意到,如果沒(méi)有注冊(cè)嘀嗒出行賬號(hào),該品牌客服電話(huà)是無(wú)法博通的。而在小程序中,大公科技以乘客身份不斷選擇“轉(zhuǎn)人工”選項(xiàng),但其智能客服一直要求選擇問(wèn)題類(lèi)型、描述問(wèn)題等。
知名危機(jī)公關(guān)專(zhuān)家、福州公孫策公關(guān)合伙人詹軍豪接受大公科技記者采訪(fǎng)時(shí)表示,嘀嗒出行等順風(fēng)車(chē)平臺(tái)在司機(jī)審核和管理機(jī)制上,需從多方面改進(jìn)完善。司機(jī)審核方面,應(yīng)強(qiáng)化背景審查,除駕駛證、行駛證核實(shí)外,可增加犯罪記錄、信用記錄等深度查詢(xún),確保司機(jī)資質(zhì)可靠。管理上,需建立更嚴(yán)格的行程監(jiān)管制度,實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛軌跡,對(duì)異常偏離路線(xiàn)、中途甩客等行為及時(shí)預(yù)警干預(yù)。
詹軍豪認(rèn)為,順風(fēng)車(chē)行業(yè)未來(lái)應(yīng)朝著安全、合規(guī)、高效方向發(fā)展。平臺(tái)應(yīng)完善保險(xiǎn)保障體系,為每次行程提供充足保險(xiǎn),應(yīng)對(duì)意外情況。同時(shí),加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn),提升服務(wù)意識(shí)和應(yīng)急處理能力。建立乘客評(píng)價(jià)和投訴反饋機(jī)制,及時(shí)處理乘客問(wèn)題,保障乘客合法權(quán)益。此外,可引入更多科技手段,如行前二次人臉識(shí)別、AI算法主動(dòng)識(shí)別車(chē)輛不符等,提高安全保障水平,在滿(mǎn)足出行需求的同時(shí),為乘客提供更安全、放心的順風(fēng)車(chē)服務(wù)。