車路士近10多年來的9號(hào)球員大多表現(xiàn)失色，原本有潛力的青訓(xùn)產(chǎn)品譚美阿巴謙首季穿9號(hào)即成球隊(duì)當(dāng)季首席射手，可惜之后球季在杜切爾中途接替林柏特掌帥后又不獲重用，季后更被賣走到羅馬；這些9號(hào)球員之中不少都在其他球會(huì)以至國際賽上有不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，來到車路士后卻似“中咒”般判若兩人，可能是受球隊(duì)的另一個(gè)“主帥魔咒”的連鎖影響。

　　眾所周知，車路士除了球員之外，主帥同樣如走馬燈般頻繁變動(dòng)，數(shù)數(shù)由2010年開始至今的15年，就有安察洛堤、波亞斯、迪馬堤奧、賓尼迪斯、摩連奴、希丁克、干地、沙利、林柏特、杜切爾、樸達(dá)、回巢任臨時(shí)主帥的林柏特、普捷天奴和目前的馬列斯卡，共14任帶領(lǐng)球隊(duì)至少10場比賽的主帥，平均近乎是每年都易帥，而每名主帥踢法又不一樣，球隊(duì)尤其是進(jìn)攻套路方面往往需要推倒重來，而當(dāng)時(shí)的前鋒又未必是新主帥所喜用的類型，要不是安排這些9號(hào)前鋒只擔(dān)當(dāng)輔助角色，就是索性將他們貶作后備。如今的戴納能否打破魔咒，也許亦與馬列斯卡執(zhí)教時(shí)間掛鉤。\大公報(bào)記者譚德龍