【大公報訊】記者戴靜文報道：港鐵將軍澳綫于5月22日因電力系統(tǒng)短路，一度全綫停駛，港鐵公司完成調(diào)查指，直流斷路器多次“跳掣”，是由于架空電纜系統(tǒng)一條跨接線下垂，列車駛經(jīng)時觸碰到跨接線，出現(xiàn)短路及產(chǎn)生火花，影響信號系統(tǒng)。

　　將軍澳綫當(dāng)日于下班繁忙時間發(fā)生事故，持續(xù)五小時。港鐵調(diào)查報告解釋，當(dāng)日出現(xiàn)短路的電纜在鲗魚涌站附近、鄰近海底隧道防洪閘位置，該路段的架空電纜采用特殊的配置。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于線夾在最初安裝時位置不理想，導(dǎo)致跨接線稍為過長地懸掛著，而在這種特殊的電纜配置下，當(dāng)缺少了跨接線輔助帶時，稍為過長的跨接線下垂至低于接觸線的高度，當(dāng)有列車以正常速度駛經(jīng)時，列車車頂與跨接線產(chǎn)生火花，導(dǎo)致多次跳掣。調(diào)查并發(fā)現(xiàn)，信號設(shè)備房電線托架的一支螺紋金屬桿，意外接觸到信號設(shè)備柜，連接了主接地裝置，令故障電流波及信號系統(tǒng)。

　　港鐵表示已即時跟進(jìn)，包括加固將軍澳綫同類型架空電纜配置所有類似的跨接線。港鐵因應(yīng)政府要求，制定8項跟進(jìn)行動，包括于8月底前，就行車綫所有約700公里的架空電纜及逾600個道岔裝置，進(jìn)行特別檢查。政府確認(rèn)已收到將軍澳綫及東鐵綫事故的詳細(xì)調(diào)查報告。運輸及物流局局長陳美寶表示，港鐵是香港市民出行的主要交通工具，港鐵公司必須在問題出現(xiàn)之前，提升鐵路系統(tǒng)的安全系數(shù)，并加快應(yīng)用創(chuàng)新科技以達(dá)至預(yù)測性維修，加強(qiáng)鐵路系統(tǒng)的整體韌性。