現(xiàn)屆政府施政三年，致力推進(jìn)香港國(guó)際航空樞紐及航運(yùn)中心建設(shè)，運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶表示，國(guó)際地緣政治形勢(shì)日益嚴(yán)峻為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)，運(yùn)輸及物流局帶領(lǐng)及團(tuán)結(jié)業(yè)界，發(fā)揮香港背靠祖國(guó)聯(lián)通世界的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓新貨源和新市場(chǎng)。運(yùn)輸及物流局推動(dòng)構(gòu)建綠色船用燃料供應(yīng)鏈、發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)漸見(jiàn)成效，明年上半年推出第二期沙盒項(xiàng)目。

　　陳美寶表示，全球格局轉(zhuǎn)變、國(guó)際地緣政治形勢(shì)日益嚴(yán)峻，加上美國(guó)單方面無(wú)理施加關(guān)稅以及戰(zhàn)爭(zhēng)等，為全球貿(mào)易供應(yīng)鏈帶來(lái)不明朗因素，政府見(jiàn)到航運(yùn)業(yè)界的憂慮，隨即與業(yè)界溝通，并帶領(lǐng)業(yè)界尋找更多新機(jī)遇及新市場(chǎng)。她以速度、尋找機(jī)遇及求變形容近月工作。

　　成都貨物3天抵港中轉(zhuǎn)出口

　　本港港口營(yíng)運(yùn)商去年開(kāi)通“渝深港圖定班列”，今年5月底再推出“蓉深港圖定班列”，最快三天內(nèi)便將成都貨物透過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)模式，經(jīng)深圳鹽田運(yùn)抵香港葵青貨柜碼頭，再中轉(zhuǎn)出口至中南美、亞洲以及非洲等地，將成都的物流網(wǎng)，透過(guò)香港擴(kuò)展至全球。

　　運(yùn)輸及物流局近年亦致力推動(dòng)構(gòu)建綠色船用燃料供應(yīng)鏈，以及發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。陳美寶形容，綠色船用燃料是未來(lái)發(fā)展的新“藍(lán)海”，早前在香港及深圳同步舉行的“內(nèi)地─香港綠色能源交流對(duì)接活動(dòng)”，為供應(yīng)商及有需求的企業(yè)提供合作平臺(tái)，不同單位在活動(dòng)上簽署九份合作備忘錄，促進(jìn)香港綠色船用燃料交易中心發(fā)展。

　　至于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，首批低空經(jīng)濟(jì)“監(jiān)管沙盒”共38個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，至今已展開(kāi)7個(gè)項(xiàng)目，包括無(wú)人機(jī)配送食物、地盤安全及工地施工進(jìn)度勘察等。陳美寶表示，政府希望項(xiàng)目讓市民“睇得見(jiàn)摸得到”，為社會(huì)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益，第二期計(jì)劃預(yù)期2026年上半年推出。