在廣東的同意和中央的大力支持下，粵港雙方透過(guò)粵港交通工作專班討論和推進(jìn)，已就“粵車南下”達(dá)成共識(shí)，爭(zhēng)取在今年11月開始分階段實(shí)施?！盎涇嚹舷隆辈粌H僅是純粹運(yùn)輸及物流上的安排，更將促進(jìn)和便利香港與大灣區(qū)內(nèi)地城市之間在人流、物流和貨流上的“雙向奔赴”，對(duì)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重要意義。

　　“小步快走”循序漸進(jìn)推行

　　在“粵車南下”的安排下，首階段每日名額約100個(gè)，合資格粵車除了可駕車前往港珠澳大橋香港口岸人工島和機(jī)管局的停車場(chǎng)，再轉(zhuǎn)乘其他交通工具到香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)機(jī)或進(jìn)入市區(qū)。當(dāng)局計(jì)劃于今年內(nèi)允許粵車進(jìn)入市區(qū)，為此已開放包含1800個(gè)車位的預(yù)約系統(tǒng)。有關(guān)安排體現(xiàn)了“粵車南下”會(huì)以先行先試方式，以穩(wěn)步、有序和循序漸進(jìn)的方式推行，畢竟現(xiàn)時(shí)香港市區(qū)道路普遍彎多路窄，部分地區(qū)車多繁忙，當(dāng)局考慮了道路交通的承受能力，先以“小步快走”方式推行，有助當(dāng)局先行觀察“粵車南下”落實(shí)后對(duì)香港交通和市民日常生活的影響，再根據(jù)實(shí)際情況逐步增加粵車可進(jìn)入市區(qū)的名額，讓“粵車南下”做到穩(wěn)健可控。

　　事實(shí)上，“港車北上”自2023年7月實(shí)施以來(lái)，愈來(lái)愈受香港市民歡迎。截至今年3月底，運(yùn)輸署已累計(jì)簽發(fā)約14.4萬(wàn)張封閉道路通行許可證予“港車北上”申請(qǐng)人，即平均每5至6輛合資格的車輛中便有一輛參加，而港珠澳大橋的使用量更比“港車北上”實(shí)施前上升約170%，充分反映“港車北上”促進(jìn)了香港與內(nèi)地之間的交流和融合，加速香港融入國(guó)家發(fā)展大局和把握粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇。

　　“粵車南下”安排的落實(shí)，有助吸引更多內(nèi)地居民以自駕游的方式來(lái)港進(jìn)行各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)、商務(wù)、旅游和消費(fèi)等活動(dòng)，從而帶動(dòng)香港酒店、餐飲、零售等各行各業(yè)的發(fā)展，并進(jìn)一步使兩地的人流和物流暢通無(wú)阻，鞏固香港作為國(guó)際航運(yùn)航空樞紐和國(guó)際貿(mào)易中心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加快香港經(jīng)濟(jì)升級(jí)轉(zhuǎn)型和發(fā)掘新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　誠(chéng)然，隨著北上消費(fèi)熱潮興起，加上香港正經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，本地零售消費(fèi)市道無(wú)可避免面對(duì)挑戰(zhàn)。中央政府持續(xù)大力支持香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并推出多項(xiàng)惠港措施，除了“粵車南下”外，中央于去年12月恢復(fù)深圳居民“一簽多行”的安排，又積極放寬和推動(dòng)內(nèi)地企業(yè)來(lái)港上市和融資，使訪港旅客數(shù)目持續(xù)上升及香港金融市場(chǎng)交投持續(xù)暢旺，本地經(jīng)濟(jì)更有持續(xù)回暖的跡象。

　　其中，香港上半年IPO市場(chǎng)集資金額達(dá)1071億港元，較去年同期上升接近七倍，躍居全球首位，并已超過(guò)去年全年的集資額。特區(qū)政府日前公布的5月份零售業(yè)總銷貨臨時(shí)值按年回升2.4%，結(jié)束了連續(xù)14個(gè)月的跌勢(shì)。“粵車南下”安排，將助力香港經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持回暖勢(shì)頭，對(duì)香港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮積極作用。

　　互聯(lián)互通兩地優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

　　中央大力支持香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，社會(huì)業(yè)界也須因應(yīng)旅客和市民消費(fèi)模式改變而積極求變。舉例來(lái)說(shuō)，近日有部分經(jīng)營(yíng)多年的食肆結(jié)業(yè)，亦有部分積極進(jìn)行市場(chǎng)推廣和推陳出新的食肆大排長(zhǎng)龍，原因在于有關(guān)食肆切合了顧客需求，或追求新穎的市民的消費(fèi)心理，成功從“傳統(tǒng)惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”的既有“紅?！笔袌?chǎng)中，透過(guò)“藍(lán)海策略”，開拓出一片新興市場(chǎng)。在新形勢(shì)下，香港和社會(huì)各界均要主動(dòng)識(shí)變應(yīng)變求變，才能在變局中站穩(wěn)陣腳。

　　“粵車南下”的落實(shí)，配合現(xiàn)行的“港車北上”安排，將進(jìn)一步助力大灣區(qū)城市的互聯(lián)互通，做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，促進(jìn)大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。“粵車南下”為香港經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的發(fā)展動(dòng)力，社會(huì)各界只要積極求變把握機(jī)遇，將能克服種種挑戰(zhàn)，遇難愈強(qiáng)。

　　香港青年時(shí)事評(píng)論員協(xié)會(huì)會(huì)董、執(zhí)業(yè)律師